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9月24日钢铁行业日报 
来源: 作者: 发布时间:2021-11-21 16:39:45

二、宏观经济


1.产业链联合重组 焦炭行业洗牌不可避免


    随着上游炼焦煤价格的不断上涨,焦炭价格一度大幅上涨,一批钢铁企业加快了焦化产能的自我配套建设。一批独立焦化企业也纷纷与煤炭企业、钢铁企业联合。独立焦化生产空间被压缩,行业洗牌将不可避免。


    目前,国家对焦化行业的宏观调控措施逐步深入,加上房地产市场萎缩等因素影响到钢材的消费减少,焦炭行业洗牌是不可避免的。如果能够推出焦炭期货,则有利于焦炭行业宏观调控的需要,通过对焦炭质量标准的制定,限制小型焦化企业和落后生产能力企业的产品进入期货市场,达到为国家宏观调控服务的目的。


2.我国将美“双反”措施诉诸WTO


    记者从商务部了解到,中国政府已通过常驻WTO代表团致函美方,就美国对中国标准钢管、矩形钢管、复合编织袋和非公路用轮胎采取的反补贴和反倾销措施,提起了WTO争端解决项下的磋商请求。


    商务部声明中表示,在美方决定对中国输美产品发起反补贴和反倾销合并调查后,中国政府高度关注,多次在不同的场合阐明了中方立场,反对美方在反补贴和反倾销调查中的不公正做法。但是,双边对话始终没有解决中方的关注。中方就美上述反补贴和反倾销措施提出WTO争端解决项下的磋商请求,是中国作为WTO成员的正当权利,也是WTO成员之间解决贸易争端的通常做法。希望美方能够重视中方的强烈关注,并在本案的磋商阶段妥善解决问题。


3、发改委人士:预计第四季度CPI涨幅4.5%


    在上周财政部召开的2008年第四季度国债筹资及市场分析会议上,国家发改委有关人士预测,今年第四季度CPI平均涨幅可能在4.5%左右,全年CPI涨幅将落于6%~7%之间。

  
    该人士表示,今年1~8月份CPI同比上涨了7.3%,呈现出整体高位运行的态势。而在拉动CPI上升的因素中,食品价格的上涨是最主要的因素。不过在8月份以后,食品价格的影响会逐渐减小,尤其是猪肉价格的平稳回落会对食品价格的企稳有较好的促进作用。此外,CPI中翘尾因素的影响从第三季度开始也在不断降低。对于PPI,该人士认为,其向CPI的传导不会超过2%的水平。而且如果没有重大的影响因素出现,9月份后PPI水平都会不断下降,估计不会再超过10%,其对CPI的影响也在减小。


    但由于资源价格改革、国际能源价格变动等各种不确定性因素的存在,未来的价格走势也存在着不确定性。上述人士指出,判断未来价格的总体走势还需要关注粮食价格、政府价格改革力度以及未来经济发展形势的变化等。 

4.各地加强煤矿安检 煤炭供给或将减少 

    山西、河南、辽宁沈阳等地纷纷加强煤矿检查,有业内专家指出,煤炭供给减少或将对市场价格产生支持。


    据了解,山西将从9月17日至9月28日在全省范围内开展矿山企业安全生产专项督查工作。近日河南省也召开会议,要求加大煤矿检查力度,切实消除安全隐患;要加大整顿力度,重点抓好对煤矿企业的集中清理整顿,严格落实对小煤矿停产整顿的指令。与此同时,沈阳市也将集中开展煤矿、尾矿库等专项整治。


  “各地纷纷加强煤矿检查,小煤矿的生产无疑将是检查的重点,由此可能带来煤炭供给的减少。”煤炭行业专家李朝林向上海证券报表示。 

    实际上,业内分析人士普遍认为,占市场份额约1/4的小煤矿,整体或部分将受检查影响,煤炭供给量将减少。


    但是,可以肯定的是,各地纷纷加强煤矿检查将对煤炭市场产生潜在支撑作用。对此,更有业内人士指出,受国内小煤矿安检产量限制,港口存煤将在冬季储备时消耗掉,未来1个月之内国内煤价将企稳,两个月之内煤价还将反弹。 

5.中国煤炭行业的前景及机遇 

    煤炭工业是我国重要的基础能源产业,在中国能源供给结构中处于重要战略地位,在能源消费结构中也处于主导地位,2007年煤炭在我国一次能源生产和消费结构中的比重分别占76%和69%,预计到2050年在一次能源生产中仍将占50%。随着中国经济快速增长,预期“十一五”期间国内煤炭需求将继续保持快速增长。“十一五"期间,我国国民生产总值增长速度约为7.5%~8.5%,年均煤炭消费增长量约为4%~4.5%。
 
煤炭产能将持续快速增加 

    随着固定资产的投资加大,2001至2007年中国原煤产量复合增长率达到15%。同时随着前几年的项目陆续投产,今后几年煤炭产量将集中释放,行业新增产能快速增长,煤炭产量也会持续快速增加,煤矿库存也大量增加。
 
价格在更高点上寻求均衡 

    煤炭行业由于具备采掘类行业的属性,价格是行业景气与盈利能力的重要先行指标,也是盈利最直接及最敏感的驱动因素,行业性政策调整带来的成本上升和供需重新紧张可能会促使价格不断在更高点上寻求均衡。而且,随着国际原油和天然气价格居高不下,煤炭利用技术进步,新型煤化工和“煤制油”行业的发展,煤炭在未来中国乃至全球能源结构中的地位还将进一步快速上升。
 
面临的问题之运力不足 

    我国对煤炭运输投资低于煤炭生产速度,从整体趋势上看,国内铁路煤炭运输增长率较平稳,没有明显增高的趋势。在2007年以前运输增长率始终低于原煤产量增长率。这在很大程度上影响了原煤的运输。
铁路运量有限,公路运输行业运输能力也有所下降:在大力治理超载的情况下,我国公路运输行业的运输能力在不断下降,随着煤炭运输需求不断增长,其他途径运输煤炭的压力越来越大。 


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