|
秦皇岛每天新增库存煤炭将近10万吨，这样发展下去，秦皇岛将无法存放来港的煤炭。
高位运行了一年多的煤炭行业或许已走到拐点处，导火索是需求下降背景下煤炭库存的激增。
“在焦炭价格回调预期强烈以及成本压力影响下，2009年煤炭行业或许将由今年的行业景气最高点步入下行轨道，”西南证券煤炭行业分析师徐哲告诉理财周报记者，“影响煤炭企业业绩最关键的产品价格将同比下降17％左右，加上可以预见的资源税征收，煤炭行业业绩下滑将成为共识。”
煤炭库存激增
秦皇岛港的煤炭库存量总能发挥煤炭市场“晴雨表”的作用。2008年8月中旬以来，作为国内最大的煤炭运输中转港，秦皇岛港的煤炭港存量持续攀升。
据统计，截至9月16日，秦皇岛港煤炭库存量已达844万吨，较正常水平高出了至少300万吨。而半个多月前的8月28日，秦皇岛港务集团的煤炭存量还仅为749.4万吨。短短的半个月，煤炭港存量飙升了近15％。
据秦皇岛煤炭产销协会一位负责人透露，目前秦皇岛每天新增库存煤炭将近10万吨，这样发展下去，秦皇岛将无法存放来港的煤炭。
据了解，作为北煤南运的重要中转地，秦皇岛港目前的库存能力不足1000万吨，若库存超过750万吨便需疏港，煤炭也将可能遭抛售。
消费地广州港的煤炭库存也在攀升。截至9月17日，广州港集团煤炭库存总量达220万吨左右，而今年6月初，该港煤炭库存量还仅为170万吨。
据悉，今年7月份开始，广州港的煤炭交易量就已明显清淡，单月交易量仅仅300万吨，而5、6月份广州港交易量一般维持在400万吨水平，3月份更曾达到500多万吨的高位。
广州港集团一位不愿透露姓名的人士之前在接受媒体采访时表示，广州港2/3的煤炭都是现货交易，交易冷热状况通过港口货车提货情况便可窥见。而近月“客户提货很不积极，到港车辆已经明显减少”。
库存飙升的还有煤炭消费大户电力企业。据中国电力企业联合会燃料分会会长解居臣介绍，今年7月份以来，电力企业电煤库存稳步回升，7月库存煤1962万吨，同比减少849万吨，可用天数仅为10天，处于历史较低水平。但进入8月份后，电力企业用煤数量减少，库存于8月底回升至2795万吨，可用14天。9月初，这一数字上升至2930万吨，可用天数为15天。
公开数据显示，今年8月份，全国电煤供应量为7076万吨，同期煤炭消耗6225万吨，供给剩余851万吨。
煤炭价格随库存的激增应声而落。
中国化工网提供的公开数据显示，2008年9月17日，秦皇岛港发热量达5500大卡的山西优混煤平仓价为每吨780元至840元，发热量达5000大卡的山西大混平仓价为每吨780元至840元，发热量达4500卡的普通混煤平仓价为每吨700元至750元，而在一个多月前的7月15日，三种品种的煤炭价格分别为每吨990元至1000元、每吨890元至905元、每吨805元至815元，平均下跌了近15％。
下游需求萎缩
“库存增加和价格下跌主要受下游需求萎缩的影响，尤其是下游的火电企业，”联合金属网煤焦频道副主管王玲告诉理财周报记者，“宏观经济的下滑打击了电力的需求，今年以来较充沛的降水也使得水力发电对火力发电有一定的替代作用，加上较凉爽的天气使得国内居民用电量不高，火力发电量整体增速明显放缓，对煤炭的需求量也相应减少。”
|
收藏
推荐
评论(0条)