25个城市轨道交通项目、13个公路项目,铁路新开工项目增加13个,铁路今年固定资产投资计划由5160亿元增至6300亿元。因此,四季度全国固定资产投资将显著增长,钢铁市场需求比前三季度会有回升,钢材需求疲软态势将有所改观。而明年钢铁行业整体形势要好于今年。
部分钢企有望与矿山再签长协合约
近期,随着进口矿价不断下滑,业内有消息称,曾被三大矿山强硬终止的年度长协定价方式有望重启。
对此,中钢协常务副秘书长李新创表示:“目前,确实有矿山以及钢企表达意愿,希望采用价格更为稳定的合同方式,但由于目前定价模式非常混乱,包括现货、季度、指数、期货等,所以要想回到年度长协定价将非常困难。”
近期进口矿价一路下滑至110美元以下,国外机构甚至预测,国际铁矿石市场恐将陷入20年来历时最长的熊市。
“应该看到,近段时间,进口铁矿石价格虽然持续下降,但仍属于暴利。不过未来随着国际矿山的大幅扩产以及中国实行多元化采购,不管采用何种定价方式,进口矿价都将下跌至合理水平。”李新创说。
总体来看,钢铁行业基本面尚不牢固,工业经济依然脆弱。随着钢厂加快产能释放、冬季北方资源南下、重点企业钢材库存回升等不利因素,后期钢材市场还将面临反复、震荡,商家还不能乐观,蛰伏过冬,等待来年或许是一个还算可以的策略。
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