“这里将建成国际领先的大型精品钢铁基地，2010年形成千万吨生产能力，远期形成3000万吨生产能力。”曹妃甸工业区上述不愿署名的负责人表示，现在入驻工业区的只有首钢京唐钢铁厂一家企业，但在与工业区正在洽谈的企业名录中，还包括一家使用精品板材的大型下游企业。此外，华北最大的钢构生产企业——二十二冶装备制造基地已投产，兴瀚钢铁深加工等一批产业项目陆续开工。曹妃甸正在勾勒钢铁产业链深加工蓝图雏形。

      此外，参考天津模式，液体化工、重型机械装备制造、煤炭码头、电子机械等均需进一步投资。

      按规划，首钢在北京的冶炼、热轧等生产项目，将全部迁至曹妃甸。曹妃甸工业区综合处告诉记者，京唐钢铁厂一期一步工程将于今年10月18日投产，形成年产485万吨钢生产能力，整个一期工程将于2010年前投产，形成970万吨(号称千万吨)钢生产能力。

      而唐钢集团董事长王天义则告诉记者，唐山市已经被列为国家级科学发展示范区，钢铁、水泥、陶瓷等重污染企业都将要迁出市中心。在此之前首钢搬迁锤定，首钢京唐钢铁联合有限公司(下称“京唐钢铁厂”)正式成立，其中首钢占股51%，唐钢占股49%。

      如今除建设曹妃甸精品板材项目外，唐钢还在进行京唐港高档船用钢基地建设，以在唐山沿海地区形成“两大精品、两翼齐飞”的钢铁产业生产格局。

      该区相关人员介绍，曹妃甸工业区较欢迎钢铁深加工项目，企业可以来此建保税区、建厂，可以独资也可以自找合资，当地政府大多不参与经营。如果企业想投资100亿元建立钢材深加工项目，且与保税物流区建设同步，工业区在土地价格上可给予优惠，比如填海造出的土地原本30万元一亩，可优惠至20万元一亩；税收方面国家统一征收，但地税方面地方政府会视不同项目给予一定优惠。

      曹妃甸工程已成为我国“十一五”最大项目群和河北省的“一号工程”，总投资将达1500-2000亿元。以华北地区的钢铁企业为例，每年需要进口矿石约1000万吨，如果用20万吨级船舶将这些矿石从巴西、秘鲁运到我国，要比用5万吨级船舶运送节省费用5000万美元上下。而曹妃甸是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然“钻石级”港址。

      据记者所知，我国约将建设6个沿海钢铁基地，其中曹妃甸和鲅鱼圈两个500万吨的沿海钢厂今年下半年投产是建立沿海基地里的首部投产大戏，之后防城港、湛江港、山东、福建均有机会。这意味着，河北省钢铁整合和曹妃甸项目在我国钢铁产业调整中的作用正日益凸显。