2007年天津港全年钢材吞吐完成3242万吨，同比增长45％。外贸出口同比增长高达86%。钢材，作为去年增幅最大的大宗货类，已经成为天津港继集装箱、煤炭、原油、铁矿石传统四大货类之后的又一支柱性货类。

    滨海新区开发开放，为天津港发展注入了强劲动力。随着“南散北集”格局的不断深化，钢材已经将成为北疆除集装箱外的运量最大的货类，对天津港吞吐量整体的快速增长起到了重要的支撑作用。

    今年，天津港将根据钢材货源形势和生产布局的变化，结合市场和现场两个方面做好钢材运输工作。在市场开发方面，天津港将建立健全市场开发机制，与钢材客户共同研究市场，把握动向，制定措施。对目标市场进行细化，实行“客户负责制”，建立与用户固定联系的渠道。通过广泛走访货主单位，了解、掌握用户的需求，征求用户意见，及时解决和不断改进钢材运输工作中存在的问题，切实做好服务工作。他们注重政策和市场走势，把作为服务性行业的港口融入到市场环境中去。在现场管理方面，注重规范接卸管理，挖掘堆场潜力，科学、合理地制定钢材存栈。根据到港钢材船舶增长较快和钢材船舶大型化的趋势，不断提高船舶计划安排的科学性和合理性，充分发挥天津港的整体优势，不断提高作业效率；加速船舶周转，降低客户综合物流成本。此外，坚持提高货运质量，开展质量跟踪、封舱运输等各类防损活动，研究和探讨新的防损方法和手段。