昨日，张家港浦项不锈钢和广州联众不锈钢均传出停产的消息。据悉，张家港浦项不锈钢于10月13日开始停产，到目前为止，该公司尚没有公布明确的复产时间表。广州联众宣布从10月13日开始至10月17日止的停产检修，至今尚未有复产的消息。这是今年金融危机以来，我国首次传出钢铁生产企业停产消息。

         广州联众的相关人员称，此次停产主要还是受到市场环境的影响。 张家港浦项公司的一位领导也表示，“需求低迷，大家都不采购。镍价格大幅下跌，金融危机爆发等因素，最终导致公司做出了停产的决定。”

        宝钢集团董事长徐乐江表示，“拐点已经出现。一方面，钢铁行业已经步入一个比较艰难的时期；另一方面，也为钢铁行业并购重组提供了更多的机会。”光大证券钢铁分析师指出，各个行业的重组机遇已经到来，钢铁行业也是。他指出，钢铁生产企业都比较大，钢铁企业的生产设备到技术都是很大的资产，但是，“大鱼吃小鱼”的效应还是会在这个行业出现。

5.需求下降+运力增加BDI跌出五年新低

    由于中国铁矿石进口减少而引起的需求放缓，以及前两年大量订造新船的投放，国际干散货市场正面临着近年来最严峻的局势。象征景气度的波罗的海指数（BDI）连续多日大幅下挫，截至10月20日，已跌至1355点，这一点位已经跌至5年来新低，回到了2002年底的水平。

    中国远洋方面表示，近期巴西淡水河谷坚持要提高铁矿石价格，与中国钢厂的谈判正处于僵持状态，因此发货量大为减少。而近日包括河北钢铁、首钢、山东钢铁等在内的大型钢铁企业联合宣布实施限产计划，限产比例达到20%，以缓解钢价下跌压力，也减少了中国对铁矿石的进口需求。此外，由于宏观经济疲软，国内火电厂的用煤量也出现下降，由此降低了煤炭的进口需求。加上从去年以来市场就出现的对于2009年新船大量投放引发运力过剩的担忧，BDI近期出现了大幅度的下跌。

    不过，中国远洋人士也认为，BDI市场不会无限期下跌，随着冬季取暖用煤需求的上升，以及巴西铁矿石谈判最终落定，市场需求会逐渐有所回暖，届时反弹也会出现。上述人士同时坦言，目前很难预测反弹何时到来。