联合金属网的王玲则表示,焦炭的价格还将继续下降。其主要原因,还是全球经济放缓,钢材需求减少,直接影响钢厂对冶金用焦炭的需求。另外,对于炼焦企业来说,由于炼焦煤的高成本支撑,焦炭市场仍将在高位运行,但利润率将被压缩。很多炼焦企业因为焦炭价格的影响,直接导致企业减产或者停产。总体说来,正是因为以上原因导致焦炭的出口量降低。
5.9月销量逆市反弹 中国车市并非回暖
自4月以来,国内乘用车市场销量连续下滑的局面总算在9月份得到扭转,出现了大幅回升。根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示,9月份国内乘用车累计销售548684辆,环比增长26.3%。同比增长2.3%。相比全球车市的一片惨淡,中国车市的9月份是回光返照,还是真正走出独立行情?
销量回升并非回暖
对比8月份的同比环比负增长,有专家认为,9月份的增长是过去两个月短期积压的消费能量集中释放的结果。由于国民经济和汽车市场的基本面并未发生变化,业内普遍对第四季度乘用车增长速度持谨慎态度。
一位不愿透露姓名的经销商告诉记者,由于汽车工业协会和全国乘用车市场信息联席会公布的数据都是生产商的批发销量,因此在终端销售市场的实际销量并不乐观。
明年增幅将会放缓
中国乘联会秘书长饶达也表示,9月份美国汽车市场月销量低于100万辆,市场萎缩超过20%。OPEC为了维持高油价宣布减产2%,汽车用户只能减少用车次数、行驶里程和推迟或放弃买车,使全球汽车业进入萎缩期。当全球汽车行业增长放缓时,中国的汽车业同样受到考验。饶达认为,上半年国内汽车市场还很热,到明年上半年总体可能还是增长,国家促经济增长和扩大内需的系列政策已开始陆续出台,到明年下半年时会有明显的效果,国内汽车市场明年负增长的可能性不大,但增幅会很小。
6.钢价大跌 四川多家钢企限产
席卷全国的钢企“限产保价”潮正波及四川。昨日,记者从四川多家钢企获悉,在钢材价格疯狂下跌及原材料成本居高不下的大背景下,四川钢企纷纷减产自保。业内分析人士认为,目前国内的基本钢材品种的价格已触及底线。
为应对价格走低带来的损失,河北钢铁国庆后率先宣布限产20%后不几天,日前又宣布在已限产的基础上再限产10%~20%。此后,首钢、济钢、安阳等钢铁大户也纷纷跟进,限产幅度高达20%。“公司正在商讨具体的限产方案,肯定会做一些调整”,四川德阳德胜钢铁公司一位高层说,若不限产,亏损不可避免。与此同时,记者了解到,攀成钢、威远钢铁等西南重要的钢铁企业也在限产行列之中。
不过,业内人士认为,钢企限产保价的效果尚难预测,但后期钢价的下跌空间有限。分析认为,因螺纹钢等基本钢材品种的价格,已基本接近成本底线,再下降的空间很小。而冷轧钢,以及一些附加值较高的钢材,仍会有较大的下跌空间。
二、宏观经济
1.中国经济政策走向前瞻:“保增长”成主基调
宏观调控政策正悄然向“保增长”方向转变,党的十七届三中全会强调的“保持经济稳定”即是明确信号。在全球金融危机愈演愈烈、并大有可能向经济危机转化的情况下,中国转向“保增长”有很强的现实需要,但也面临不小挑战。
政策转向“保增长”
肆虐全球的金融危机正不断恶化我国的外部经济环境,我国经济增长放缓趋势越来越明显。此前的“一保一控”宏观调控政策逐步淡出,代之以“保增长”的调控目标顺理成章。十七届三中全会也对此作出了明确阐述:要采取灵活审慎的宏观经济政策,着力扩大国内需求特别是消费需求,保持经济稳定、金融稳定、资本市场稳定。
中信证券首席经济分析师诸建芳表示,“面对复杂多变的国际国内经济形势,中国政府的应对原则可概括为‘稳住内部,抵御外部’,这是积极防御的正确选择。”尽管前一阶段严厉的宏观调控和严重通胀压制了真实投资增长,也削弱了消费增长,但我国内需、投资和消费仍保持一定增长动力,宏观政策已具备转向空间。
社科院经济研究所宏观室主任张晓晶也指出,宏观调控基调自前期由“两防”转为“一保一控”,就表明政策面对通胀的担忧减轻,开始更多关注经济增长,“在当前通胀水平滑落至可控范围内且短期内风险不大的情况下,政策面转向‘保增长’无投鼠忌器之忧了。”
扩内需 稳投资
“保增长”依赖于消费、投资和出口三驾马车。目前来看,美国金融危机引发全球主要经济体增长滑坡不可避免,未来一段时间我国出口前景不容乐观,明年出口环境有可能大幅恶化。因此,“保增长”的重任就更多落在了消费与投资两驾马车上,简言之就是“扩内需、稳投资”。
从今年情况来看,消费整体保持平稳增长,预计全年增长水平会略高于去年。但为了保证经济稳定增长,需要进一步扩大消费需求,这就需要增加居民收入、尤其是农村居民收入。近年来,农民收入增长相对落后,严重制约了消费能力的提高。在增加居民收入的同时,完善社会保障,也可以进一步增强居民消费意愿。
而且,消费与投资两者关系密切,扩大消费会拉动投资,投资增加又会带动消费。但目前我国私人投资下滑速度较快,张晓晶认为,“保增长”的核心是“稳投资”。“稳投资”需要“两条腿走路”,不能仅依靠增加政府投资,而要加大私人投资,这就需要在财政税收政策上给予支持,需要放松限制,打破国企垄断,营造良好的投资环境,以利于私人企业发展。同时,在货币政策上应更灵活,加大对中小企业支持。
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