一、热点聚焦

1.铁矿石海运费探底 现货矿价向“长协价”靠拢

        随着国际铁矿石海运费的大幅跳水，中国进口铁矿石的价格也出现大幅下跌。昨天，印度现货矿的价格开始与巴西长协矿的价格逐步靠拢。

        分析人士认为，今年第四季度，中国钢厂减产较多，对铁矿石需求出现下降，铁矿石供大于求的现象很有可能在今年年底或者明年初出现。到时候，不排除出现铁矿石长协矿与现货矿价格倒挂的现象。

      “现货矿与长协矿价格拉平，这是一个趋势。2009年，甚至会出现价格倒挂的现象。”一位钢铁行业分析师接受记者采访时表示，2003年以来，市场呈现旺盛的需求，铁路、港口以及海运运力也随之出现不足现象。国际铁矿石价格连续6年上涨，其中包括2005年71.5%和2008年65%~96.5%的巨大涨幅，澳大利亚矿比6年前上涨了410%，巴西矿比6年前上涨了370%。包括三大矿业巨头在内的全球铁矿石供应商尽一切可能扩大生产，Hopedowns、FMG这样5000万吨级产量的超大型供应商脱颖而出，2008年开始出现苗头，市场终于呈现出供大于求的局面，或将要呈现供大于求的局面。

        国金证券钢铁分析师周涛认为。由于中国钢厂停产减产面比较大，这也加速了国际铁矿石从供求平衡走向供大于求。

        巴西断货海运费加速下行

        巴西淡水河谷宣布自9月1日起提高发往亚洲市场铁矿石协议矿价，不过该要求没有得到中国钢厂的认同，淡水河谷因此停止供货。这也导致国际铁矿石海运费又迎来新一轮大幅降价。9月份以来，巴西至中国铁矿石运费下降22.422美元/吨，降幅达到32.6%。而西澳到中国的海运费下降11.41美元/吨，降幅达到43%。

        分析人士认为，一方面，巴西停止供应铁矿石影响了海运市场，加速了9月份国际铁矿石海运费的下跌；另一方面，中国钢厂的减产也直接影响到铁矿石海运业务量。

2.市场加速下滑 部分铁矿品种跌幅超百元

    近2个月以来，进口铁矿市场一直处于下滑通道，并且需求不断萎缩、成交持续清淡。24日，上海证券报记者获悉，进入本周，进口铁矿石市场行情一落千丈，加速下跌，部分铁矿品种的跌幅超过了百元。

    进入下半年以来，因需求减弱和钢材价格下降影响，国内已有部分中小钢厂减少产量。尽管奥运会已结束，但是目前大多数钢企面临亏损的境地，市场条件也迫使更多的企业减产乃至停产。国内钢铁产量的显著减速，直接导致了全球铁矿石需求增长的急剧放缓。