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在铁矿石的谈判中明显处于劣势的钢铁企业曾试图向下游传导成本，但是这一努力并没有成功。包括武钢在内的几家钢铁企业曾经宣布了钢材产品不同幅度的提价，但是结果出人意外——钢材价格连续第4周小幅向下盘整。
据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场分析称，上周国内钢材价格延续前３周的状态，继续小幅向下盘整。而且，大部分市场交易人士认为，这样的盘整态势一时还难以改变。据“我的钢铁”监测，在刚过去的一周内，各主要钢材品种的具体市场表现是：建筑钢材价格总体小幅下调，武汉、济南等地区下调幅度略大，上海、广州、成都等市场调整幅度略小；中厚板价格小幅下调，上海、南京等市场吨价下调幅度达到100元；热轧板卷价格在上海、天津、广州等主要市场小幅下跌，冷轧板卷价格在上海、杭州、南京、长沙、重庆、昆明等市场平均每吨跌幅在100元以上；大中型材价格小幅下跌，吨价平均幅度在15元左右。
钢材价格难以上涨其实也并不难理解。
首先是产能的过剩。中钢协负责人曾经明确表示，今年下半年，如果钢材需求明显减弱、出口持续下滑、钢产量大幅上升三大因素集中在一起，可能引发国内钢材市场的大幅波动。下半年板材市场要关注四季度新增产能释放，主要是曹妃甸、鲅鱼圈、邯钢新区等大项目的投产，市场压力将因一步增大。
其次，钢铁行业的下游也都自身难保，因此不太可能再承受钢材大幅涨价。众所周知，钢铁行业的主要下游是房地产、汽车、建材、家电等行业。房地产业如今饱受资金来源困扰、汽车面对高油价有苦难言、建材家电也是在高成本背景下艰难行走，这些行业自然同心协力对钢材涨价说“NO”。
分化在所难免
对钢铁企业来说，在夹缝中生存无疑意味着“优胜劣汰”。而优胜劣汰的背后正是分化和并购这一对“孪生子”。
对于那些拥有自有资源的钢铁类上市公司，一方面受原材料波动的影响较小，另一方面可以化解一部分成本上涨压力。根据统计数据显示，西宁特钢、长力股份、太钢不锈、凌钢股份等上市公司拥有自主矿山，而集团铁矿石自给率超过50%的上市公司主要有鞍钢股份、本钢板材、马钢股份、包钢股份、攀钢钢钒、酒钢宏兴、八一钢铁等。
与此同时，一些积极介入铁矿石上游的钢铁企业也存在不小的机会，如重钢集团将主导开发巫山铁矿，武钢参与澳洲等地的铁矿石勘探与开发项目。
此外，对于资源为王的钢铁行业来说，大股东的背景对上市公司的影响也日益突出，如米塔尔赋予华菱管线的原材料优势。
当然，对于那些长期依靠海外购买铁矿石的钢铁企业而言，成本的压力很可能会转化在业绩和股价上。宝钢股份等上市公司几乎100%以海外进口铁矿石为主要原料，因此，在铁矿石涨价和钢材产品降价两个因素的影响下，这两类上市公司的估值未来会继续发生结构性的分化。
整合之道
解决铁矿石资源难题和产能过剩问题，既要“开源节流”，即通过合作或贸易在国际市场上获取更多资源、提高产品附加值；也要整合兼并，即做好钢铁行业合并重组提高产业集中度的大文章。
据中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生介绍，目前中国有钢铁企业上千家，比全世界除中国以外的钢铁企业的数量还多。集中度过低，加上企业为短期目标所驱使“各自为战”，让我国在国际铁矿石谈判中很难形成合力。事实上，目前钢铁企业的联合重组进展缓慢。东北地区的鞍本联合虽然挂牌近三年，但目前仍处于“联而不合”状态。宝钢在华东地区与马钢等企业虽有战略联盟，但没有进一步整合动作。体现钢铁工业从内陆发展向沿海发展布局思路的武钢与广西柳钢的联合重组、宝钢重组新建湛江项目均处于前期工作阶段。
在国际铁矿石巨头和钢铁巨头跨国并购、纵横捭阖的热闹中，留给中国钢铁企业的时间和空间，其实已并不多了。
然而，包括地方利益格局等在内的各种非市场化的因素，以前一直是横亘在钢铁企业并购前的最大阻碍。在曾经国内绝大多数钢铁企业日子都过得不错的情况下，购并双方都没有市场化并购的动力，除非有政府力量强行干预；而“政府主导、企业别扭”的结果，便可能形成盈利能力的低下和“1＋1<2”的效果。
但是目前，成本压力也许正是“坏事变好事”的契机。专家指出，在未来较近的一段时间内，国内钢铁业的并购重组基本上还是采取政府主导的模式，而跨区域的重组也需要政府推动和市场化运作，如果实行纯市场化并购，肯定会有一定的困难，因此这需要公司第一大股东的配合、支持。“中央政府和地方政府的利益冲突是央企钢铁企业并购地方钢铁企业的主要障碍，这会涉及一些税收、就业和人事等一系列复杂的问题。”业内人士这样解释，而跨地域并购重组的最大障碍则是地方政府。如果钢铁工业在该地区的工业中所占的比重较大，那么地方政府就不会轻易放弃，因此，这就需要国家以行政手段和市场限制的手段同时加以推进。另外，上市公司一旦重组，则会不可避免地存在同业竞争问题。对此，分析人士表示，对于存在严重同业竞争的问题，可以采取卖壳的形式，保留一家上市公司，将另一家公司资产注入进保留的上市公司。还可以采取吸收合并、主业转型的方式。此外，上市公司的大股东整体上市并合并旗下其他钢铁公司也是做大规模、增强话语权的“捷径”。
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