日本JFE钢铁公司过去几年来一直在考虑国外增产，其向亚洲其它地区出口钢铁的战略越来越没有成效，原因是运输成本上升。

    综合外电1月29日报道，日本JFE钢铁公司(JFE Steel  Corp.)管理层过去几年来一直在思考一个非常具有日本特点的问题：在几乎所有业务增长将来自于国外的情况下，公司如何为将来作准备？

    全球钢铁需求大幅增长，原因是中国和印度等发展中国家正在实现快速工业化。与其它日本钢铁生产商一样，JFE钢铁公司希望采取某些行动。JFE钢铁公司是JFE控股公司(JFE  Holdings Inc.)旗下子公司，以产量计是全球第三大钢铁生产商。

    不过JFE钢铁公司面临一个巨大障碍：其旗下所有高炉都在日本。该公司向亚洲其它地区出口钢铁的战略越来越没有成效，原因是运输成本上升以及政府要求提高国内产量。

    如果不立即采取行动，日本钢铁生产商将面临失败的危险，原因是亚洲其它地区钢铁需求大幅增长，尤其是来自于其传统客户日本大型汽车生产商的需求。日本大型汽车生产商正逐步提高国外汽车产量。

    这对JFE钢铁公司总裁兼首席执行官Hajime Bada施加更大的压力，该公司多年来一直在考虑国外增产。他在接受采访时表示公司倾向于在国外建造一座高炉，不过还没有决定在何地建造。他表示公司将于08年或09年作出决定。

    Bada称公司最大的业务增长将来自于日本以外的亚洲地区，而公司必须在国内生产。

    主要的竞争对手也计划在国外增产。全球最大的钢铁生产商安赛乐米塔尔公司(ArcelorMittal)在发展中国家拥有大量市场份额，该公司在全球展开并购使其它钢铁生产商处于防御守势。全球第二大钢铁生产商新日本制铁(Nippon Steel Corp.)07年与安赛乐米塔尔在北美组建全球联盟，上周任命新总裁致力于全球增产。

    谨慎使JFE钢铁公司的发展受到阻碍。JFE钢铁公司的前身日本钢管公司(NKK)曾经历国外发展失败，八十年代跟随日本汽车生产商去美国发展，并向它们供应钢铁。日本钢管公司1984年购入美国国家钢铁公司(National Steel Corp.)股份，并在将近二十年后出售，此前美国国家钢铁公司申请破产保护。

    JFE钢铁公司另外一个前身川崎制铁(Kawasaki  Steel)九十年代中期曾考虑在马来西亚建造一座高炉，不过最后搁置该项计划，原因是该国经济出现下滑。JFE钢铁公司组建后不久几乎将在中国广州建造一座高炉，不过最后推迟，原因是其对中国政府法规感到担忧。

    花旗集团全球市场公司(Citigroup Global Markets Inc.)钢铁分析师Toshiyuki Johno称由于历史原因，JFE钢铁公司过于保守。以往失败的经历使它们变得谨慎。

    迄今为止，日本大型钢铁生产商只在日本国内经营高炉，不过住友金属工业公司(Sumitomo Metal Industries  Ltd.)07年12月宣布将派遣工程师协助印度合资伙伴Bhushan钢铁公司(Bhushan Steel Ltd.)在当地建造一座高炉，之后Bhushan钢铁公司将向住友金属工业公司供应钢铁。

    目前JFE钢铁公司在日本国内上游钢铁厂生产钢铁，然后在日本和国外的下游工厂加工成汽车薄板等制品。过去五年内，JFE钢铁公司在日本关闭许多下游工厂，并在中国和亚洲其它地区建立新的下游工厂。截止07年9月30日的六个月内，JFE控股公司45%的销售收入来自于国外业务。JFE钢铁公司23日对其加强与美国钢铁公司(U.S. Steel Corp.)在技术合作协定方面合作的可能性予以低调处理。

    JFE钢铁公司计划到2012年初将母公司粗钢年产量由07/08财年预估的3,000万公吨提高至3,300万公吨(3,630万吨)。不过运输成本偏高，国外各国政府希望提高当地产量。此外日本钢铁生产还受到全球二氧化碳排放法规限制，根据目前正在洽谈的新协议，该法规可能更加严格。

    增产成本将相当高昂。Bada称建造一座产能为400至500万公吨高炉的成本在5,000至6,000亿日圆(47至56亿美元)。而JFE控股公司07/08财年上半年4至9月盈利为3,000亿日圆，销售收入为3.26万亿日圆，该公司约90%的销售收入来自于钢铁部门。
   
    增产意味着如果出现钢铁产量过剩，JFE钢铁公司将失败。Bada表示该公司准备增产的原因是近期钢铁需求大幅增长态势将持续。全球08年钢铁产量预计将达13亿吨，较1999年高出约65%。

    Bada表示问题在于钢铁需求高增长是否会持续，过去两三年内公司相信会持续。

    目前JFE钢铁公司正考虑泰国政府最近发出的在泰国建造一座高炉的请求。Bada称他已经予以回复表示有兴趣。

 
    世华财讯